Культура автолюбителей

[Igor]

Вот раньше автолюбители(да и я тоже) в гаражах ковырялись со своими бжигулями и москвичами. Основные темы разговора были понятно о шаровой, РЗМ, КПП, и т.п......

С приходом иномарок, автосервисов, увеличением и удлинением пробок разговоры и интересы несколько поменялись. Где лучше помыться, как объехать пробку, какую омывашку заливать, чем обивку почистить, какую резину поставить и т.п. Т.е. облик автолюбителя стал более цивильней и удаленней от внутренностей авто. Вот и я потихоньку оцивилизовываюсь. Автомобиль стал сам по себе скучный, ибо не ломаеца. Не надо крутить гайки, думать какое масло лить в короппку (кстати, для меня так и не решенный вопрос остался какое масло лить в классическую коропку), и т.д. и т.п. Даже резину всю меняют на шиномонтаже, если захотеть.

Заняться тюнингом? А зачем? Я вот не могу придумать такого, что можно сделать руками и чего мне не хватает в машине. А аттрибутами юношеского максимализма в виде перделки, распорки брызговиков, синих писалок и прочей мишуры портить автомобиль не хочу ибо он и так хорошо ездит и выглядеть посмешищем со сракалкой не хочется.

Так что моя автожизнь стала отчасти скучной. Средства для чистки обивки, омывашки, ароматизаторы и прочая бытовая хрень. Большая Инструментальная Сумка пылиться в гараже. Эх... а были времена - она и не закрывалась даже..... Превращаюсь в автомобильную домохозяйку вообщем.

Ручник что ли подтянуть попробовать? Или озвучить автомобиль получше? Да вроде и так всё нормально.

[Eroin]

Да Игорь, купил ты себе авто без проблем, теперь и "мучайся" =)

Я вот на выходных своей аналог карбюраторного "подсоса" творил... Мозги дополнительной форсунки на холодный пуск сдохли, прозваниваешь - напряжение есть, а как завестись пытаешься - напряжение пропадает...Как буд-то где-то резко нагрузка возникает...короче, допрозванивались до электронных мозгов...

В результате, после не долгих раздумий была поставлена специальная кнопка на принудительную подачу топлива через пусковую форсунку. Вот так то, и с иномарками помудрить можно, особенно когда умрет что-нить...

[FiSHka]

Блин....вот и как некоторые все успевают, да еще и скучать при этом время находят .... Игорь может те мой пепелац покапатся дать))) его как раз пора к сезону готовить (или продавать чтоль))), а че....интересно, смотришь на него и ничего не понятно))) Мейдинкитайептить)))

[Billy]

Тоже ощутил огромную разницу пересев в новый автомобиль. Не надо гараж у знакомых "на пару часиков" выспрашивать, не надо по ларькам хачевским за запчастями сомнительного качества ездить... И времени свободного значительно больше стало... Недавно музычку хорошую поставил. Полку акустическую и т.д... Красота! Потихоньку экспериментирую с различными "незамерайками" - какая лучше пахнет, моет, чистит... Даже "вонючку" не хочется вешать в салон. Нравится запах нового авто. Однако я ни сколько не скучаю по грязным рукам, испачканным штанам и прочих прелестях владения развалюхой...

[Suprim]

Тоже ощутил огромную разницу пересев в новый автомобиль. Не надо гараж у знакомых "на пару часиков" выспрашивать, не надо по ларькам хачевским за запчастями сомнительного качества ездить... И времени свободного значительно больше стало... Недавно музычку хорошую поставил. Полку акустическую и т.д... Красота! Потихоньку экспериментирую с различными "незамерайками" - какая лучше пахнет, моет, чистит... Даже "вонючку" не хочется вешать в салон. Нравится запах нового авто. Однако я ни сколько не скучаю по грязным рукам, испачканным штанам и прочих прелестях владения развалюхой...

А я разницу не ощутил. Все произошло плавно. И хотя у меня классика, которую покупал в 1999 году с "0", я уже лет 5 не торчу в гаражах и т.п. Все делаю на СТОА. А раньше... Помню, как сам делал антикор - снимал фары, разбирал салон, варил пуш-сало, прикручивал подкрылки... Сам ставил сигнализацию, устанавливал акустику и магнитолу... Сезонные ТО (масло, фильтра, колодки) делал сам. И главное - не напрягало, было даже приятно.

Тут на днях думал! По поводу продажи своего верного стального коня. И к своему удивлению пришел к мысли - отдам вместе с огромным железным ящиком, полным всяких хитрых инструментов, гаечек, болтиков, хомутиков. Вместе с насосом и домкратом... Все это давно стало ненужным. А раньше этот ящик кочевал у меня из авто в авто. Сменил уже 3 машины...

Да, Игорь прав - времена изменились.

P.S. А по поводу времени - сомневаюсь. Раньше я сам менял масло и колодки с фильтрами за 1 (один) час. Потом стал делать на СТО - занимает с очередью и т.п. вещами минимум 2 часа. Скоро с другой машиной придется ездить к авторизованным дилерам, дабы с гарантии не сняли - час только дорога туда и обратно, оформление, очередь, регламентные работы... Не меньше 4 часов будет выходить.

[Сволочь]

Не меньше 4 часов будет выходить.

←

Ага.... плюс на СТО те еще криворукие умельцы. Причем на всех и на нашемарочных и на иномарочных. Не доверяю я им блин. Одному знакомому маслице в движке (или АКПП - не помню за давностью) поменяли, так по дороге ключом гаечным снесли маслопровод какой то. Через 1.5 км двигло стукануло. А у него там V8 со всеми вытекающими геморроями. На СТО сделали круглые глаза и сказали "мы ни при чем", на что был притащен эксперт из Шевиплюса и людям на пальцах объяснили что они не правы. В итоге сделали за свой счет человеку капремонт. Везде норовят схалтурить и при этом еще и денег содрать.

[McCoil]

Была бы у тебя машина новая, доверял бы, нукуда не делся, ибо либо обслуживаемся на фирменном сервисе, либо теряем гарантию. Благо, что фирменную СТО можно выбрать любую.

[Billy]

Дело в том что на ТО не только масло и фильтры меняют...

Я на первом ТО стоял рядом с механиком во время всей процедуры. Сначала смотрел на протяжку всех элементов трансмиссии, потом на промывку двигателя, потом на диагностику на стенде, потом развал-схождение... Да много чего было сделано. В-итоге между ТО никакие регулировки не требуются, а это и есть экономия времени.

Раньше у меня КАЖДУЮ неделю один день был посвящен возне с автомобилем (М-2141). Это из запланированного. Плюс различные "неожиданности" в процессе эксплуатации. Также отдавал машину на замену порогов, проварку днища, обработку антикором. На все ушло больше недели. Так что раз в пол-года на ТО заглянуть - ничто по сравнению с тем что было... К тому же ГТО теперь до 2010-го года... Вот уж где время и деньги экономятся!

[Suprim]

Раньше у меня КАЖДУЮ неделю один день был посвящен возне с автомобилем (М-2141). Это из запланированного. Плюс различные "неожиданности" в процессе эксплуатации. Также отдавал машину на замену порогов, проварку днища, обработку антикором. На все ушло больше недели. Так что раз в пол-года на ТО заглянуть - ничто по сравнению с тем что было... К тому же ГТО теперь до 2010-го года... Вот уж где время и деньги экономятся!

Это потому так раньше у тебя было, что ты старую помойку купил, которую до тебя убили. А сейчас ее с новой автомашиной сравниваешь. Вот если бы ты раньше новую купил тогда бы тебе было с чем сравнивать.

А так конечно ты прав - лучше новая машина и СТО, чем старая помойка и черные руки

[Сволочь]

Нравится запах нового авто

←

Нравится?

Но это так. Скорее справочная информация.

[Billy]

Все равно нравится. У меня раньше в стареньком 41-м космиче воняло бензином и выхлопными газами. Думаю они не менее вредны...

[Mike]

Нравится?

←

ага! просто прусь от токсинов!!! с детства люблю гаражный запах и прочие гадости...

да и вообще почти все приятное - вредно =(

[McCoil]

Интересно, что в таблице токсичности Volvo V50 и S40 имеют разные показатели, но при этом салоны этих автомобилей абсолютно идентичны )))

[Сволочь]

ага! просто прусь от токсинов!!!

←

А лучшая туалетная вода - смесь АТФ и машинного масла. Хе хе.

[Igor]

с детства люблю гаражный запах

Я тоже

[Сонце]

У меня было 3 машины. Все японские. Всё в них всегда менял сам, кроме резины. Скучать не приходилось. Если хочешь поближе познакомиться со своим конём - перестань сдавать его дядькам в сервис и научись лечить его сам.

[Suprim]

У меня было 3 машины. Все японские. Всё в них всегда менял сам, кроме резины.

Интуиция - машины праворульные?

[Мерзкий тип]

У меня было 3 машины. Все японские. Всё в них всегда менял сам, кроме резины. Скучать не приходилось. Если хочешь поближе познакомиться со своим конём - перестань сдавать его дядькам в сервис и научись лечить его сам.

у меня это прошло к 28 годам. ну никакого желания.