Браво! Пришла зима - время укладки асфальта. Извините за лирику, но сюжет, достойный передачи "Где логика?" Сначала залатали дырки (именно дырки) у газовой заправки. Потом сняли асфальт от ЦИАМа до середины леса. Почему до середины леса, а не до границ Лыткарино или не до выезда из леса? ОК, положили новый. Потом заплатки влепили от Лыткарино до южных ворот ЛЗОСа (по этой полосе), потом от ворот до Лыткарино (по другой полосе), потом залепили от ворот до ЦИАМа, потом в обратную сторону. Потом наступила зима и уложили новый асфальт от Лыткарино до ЦИАМа, а теперь выпал снег и уложат от ЦИАМа до Лыткарино. Ау, товарищи, принимающие решения - ГДЕ ЛОГИКА?
losin@km.ru, какая логика? Бабло в карманы закатывают... Никто даже этого не скрывает.А товарищи, принимающие решения далеко от нашего городишки. Лыткаринское шоссе - дорога Федерального значения. Наши с Вами возмущения читаем только мы сами.
1. Руководство отпускает в отпуск, не потому-что хорошая погода, а потому-что, по "Трудовому кодексу"пришло время отпуска. Многие этого не понимают и сильно обижаются на начальство. 2. Самолеты, пароходы, медицина, строители и т.д. работают при любой погоде дня и ночи. Чем кладка асфальта выбивается из этого принципа, не понятно. 3. Двум людям предложили в "нахаляву" сто тысяч рублей. Только одному дают восемьдесят тысяч рублей, а другому только двадцать. Конечно же второй будет возмущаться несправедливости и говорить, что не согласен на такие условия. В результате отказавшись, он не получил "в нахаляву" ничего. А ведь мог бы поиметь двадцать тыс. рублей. Ничего не напоминает? 4. Этот асфальт не для Лыткаринцев, а для Москвичей, едущих в объезд Новорязанской пробки, ведь дорога то не проходит через город.
это очевидно - очередная лазейка для слива бабла с кормушки, сейчас положили на снег, адгезия "полный контакт", перепадам и неровностям уже сейчас привет, но главное ведь весной опять выделяться деньжата, чтобы подлотать, т.к. полотно доживет, но частично, ура товарищи!
Вообще непонятно зачем ложут-кладут новый слой, по срезанному вовсе неплохо ехать и значительно больше маржа.))) Места где делают срезы для проверки качества будут разрастаться ибо их не заделывают.
О, да. Согласен с ЗЕДом. Взять пробу в асфальте и всенепременно там, где обычно проходить колесо и после не залатать - это по нашему, по советски. А, зачем латать? Ой, вей! Само грязью забьется. Многие водители - гонщики специально проходят обучение именно на разбитых дорогах. Суть игры заключается в том, что бы, как можно быстрее проехать проблемный участок и не расхреначить подвеску. Для этого очень подходит метод разгрузки колеса проходящего над зоной углубления ( ямой, по-русски) таким образом, что бы в момент контакта покрышки с неровностью оно подвергалось, как можно меньшим нагрузкам. Это достигается простым до безобразия действом, когда наезда избежать уже не получается водитель быстрым коротким движением поворачивает руль не ОТ ЯМЫ, как казалось бы естественно, а как раз наоборот - В ЯМУ. Колесо на долю секунды разгружается под действием смещения массы в противоположную сторону успевает, находясь в "подвешенном состоянии" пролететь над "пропастью". Это очень опасный манёвр и не всегда он работает. Здесь главное не переборщить и заставить себя думать не головой а интуицией. К сожалению далеко не каждому это дано, по-этому яму лучше, конечно же объехать, чем пытаться обмануть.
Лыткарино Online - городской информационно-развлекательный портал, 18+ Контакты | Реклама на сайте При любом копировании материалов сайта гиперссылка на источник обязательна.
2464 
12
2
510 
