Моя работа находится в десяти минутах ходьбы от дома. В Москву езжу достаточно редко. На днях, по заданию редакции, мне пришлось совершить путешествие в нашу славную столицу. Что меня удивило, так это очередное повышение цен на проезд. Разыгрался журналистский интерес: как люди реагируют на такое повышение цен и сказывается ли это на качестве оказания услуг? Поговорил с людьми, которым приходится пользоваться услугами лыткаринских перевозчиков, а еще зашел на лыт-каринский форум в Интернете и увидел, что тема подорожания транспорта обсуждается и там. Ничего нового я не услышал, как и ожидал. В основном людей волновало не повышение цен, а качество услуг.

Мария, 33 года, бухгалтер:
– Рабочий день у меня начинается в десять часов утра, поэтому я не очень сильно беспокоюсь по поводу опоздания. Просыпаюсь в семь часов и, не спеша, иду на остановку. К этому времени очереди уже нет, и я могу выбрать, на чем мне ехать – на маршрутке или на автобусе. Я понимаю, что жизнь дорожает, и хотелось бы видеть не только повышение цен, но и повышение качества обслуживания. Иногда приходится сталкиваться с хамским отношением, особенно со стороны кондукторов в автобусе. Надеюсь, что в скором времени их руководство начнет следить не только за выполнением плана, но и за культурой общения.

Ярослав, 18 лет, студент:
– Я постоянно езжу на автобусе, потому что студенческий проездной дешевле, чем наличный расчет. С утра бывает очень неприятно, когда водители не соблюдают расписание. Если бы все рейсы выходили вовремя, то не было бы такой давки, которая происходит с утра. Мне неприятно смотреть, когда каждый автобус берут штурмом, словно пираты, идущие на абордаж. Конечно, хотелось бы, чтобы с увеличением стоимости проезда улучшалось качество облуживания, но, видимо, цивилизация к нам придет еще не скоро.

Кирилл, 23 года, менеджер:
– Раньше я ездил в Кузьминки, а сейчас предпочитаю маршрутку до Томилина. Во-первых, дешевле, а во-вторых, быстрее. Я работаю около метро «Автозаводская», и так получается даже быстрее. Водители на этом маршруте на порядок культурней, чем те, которые работают на маршрутках № 538. Сколько езжу томилинским маршрутом, никогда не встречал хамского отношения, вроде того, когда водитель останавливается посреди леса и выясняет, кто не заплатил за проезд. Если бы подорожание проезда приводило к повышению культуры общения, тогда я был бы готов платить еще больше, лишь бы не было откровенного хамства.

Валентина Степановна, 52 года, пенсионерка:
– Я езжу по социальной карте и подорожание проезда меня не касается, только жалко молодых ребят, которые учатся или работают в Москве. Те деньги, которые они платят за дорогу, им тоже не просто так достаются.

Михаил, 38 лет, строитель:
– Обычно я езжу на своей машине, но сейчас она сломалась, и вот уже почти неделю приходится ездить на общественном транспорте. Я даже не могу представить, как люди могут жить без автомобиля. Тратить почти три тысячи рублей в месяц на дорогу без всяких удобств для меня кажется слишком затратно. Я не жалуюсь на свои доходы, но любые затраты должны быть обоснованы. А в этом случае мне кажется, что стоимость проезда нереально завышена.

Светлана, 41 год, дизайнер:
– В последнее время я все чаще начинаю задумываться о том, чтобы купить машину. Всегда можно поехать куда хочешь, а не ждать маршрутку или автобуса. У меня свободный график, но иногда приходится работать по ночам, если срочный заказ, и в это время очень проблематично уехать. Кажется, что после десяти часов вечера Лыткарино вымирает. Маршруток нет, автобусы ходят как Бог на душу положит, и приходится «куковать» на остановке по полчаса или даже дольше. Цены постоянно повышаются, а качество обслуживания остается на таком же уровне, как и было.

Екатерина, 23 года, медсестра:
– Я работаю не каждый день, поэтому для меня увеличение стоимости проезда не играет большой роли. Конечно, обидно, что происходит такая инфляция. Когда, при наших запасах нефти, цены на энергоносители сравнимы с экспортными, поневоле анализируешь – кому же это выгодно? Зачем устраивать такой геноцид своего народа, который практикуют наши власти?

Владислав, 41 год, установщик стеклопакетов:
– Я зарабатываю достаточно, чтобы не обращать внимания на повышение цен. Мне хватает на жизнь и на проезд. Лично я предпочитаю маршрутки, потому что это быстрее. Конечно, в автобусе удобнее сиденья, но они всегда придерживаются своего маршрута, стоят в «пробках» и водители не интересуются мнением людей. Я бы всегда ездил на автобусах, если бы водители пытались доставить своих пассажиров как можно быстрее. Я против того, чтобы переплачивать за проезд, если я при этом теряю больше часа. Для меня потерянное время – это потерянные деньги.

Анастасия, 19 лет, студентка:
– Днем я учусь, а вечером работаю. Со студенческим проездным мне получается дешевле, но все равно кажется несправедливым, когда стоишь на остановке в Кузьминках и видишь, как автобусы № 347 стоят в очереди и уходят полупустыми, а 348-е приезжают, когда им вздумается. За что мы платим деньги, если автобусы даже не стараются соблюдать расписание? Я против повышения оплаты за проезд, потому что качество услуг с этим повышением не улучшается.