Подвижной состав автобусов в Лыткарине обновился на этой неделе. 19 новых транспортных средств вышли на маршруты № 348 и № 22 взамен старым, срок эксплуатации которых подходит к концу. Проинспектировал новые автобусы и пообщался с их водителями глава городского округа Лыткарино Евгений Серёгин.
«Благодаря поддержке губернатора Московской области Андрея Воробьёва на наши городские автобусные маршруты вышли 19 новых автобусов подмосковного завода «ЛИАЗ». Эти машины оснащены самыми современными системами», — сказал глава города.
Водители также оценили удобство и техническую оснащённость нового транспорта.
«Мне кажется, что новые автобусы очень комфортабельные, водительское кресло держит спину в правильном положении, чтобы от длительного пребывания за рулём она болела не так сильно. Жители на новые машины реагируют положительно, они очень довольны, что наконец-то в Лыткарине появились новые автобусы», —сказал водитель нового транспортного средства Илья Продан.
По словам водителя, отличием новых автобусов от старых является увеличенное количество мест: посадочных до 42, а общей вместимости до 80 человек. Также все транспортные средства оснащены климат-контролем, улучшенными системами безопасности и видеонаблюдения. Более того, машины опускаются набок для комфортной загрузки пассажиров.
«По городу Лыткарино было много нареканий из-за технических сбоев в работе кондиционеров, так как подвижной состав, обслуживающий основные маршруты, был далеко не новый. Полученные машины являются очень удобными, в них собрали все пожелания пассажиров и водителей. Данная модель автобусов отличается ещё и наличием механической аппарели для маломобильных граждан. Водитель может автоматически опустить автобус на бок и вручную откинуть пандус для того, чтобы гражданам было удобно заезжать», —сказал заместитель директора по перевозкам межрайонного автотранспортного предприятия № 1 города Люберцы филиала АО «Мострансавто»Сергей Калинин.
Автобусы уже ездят по намеченным маршрутам и с лёгкостью и комфортом довозят лыткаринцев до места назначения.
Отметим, что полученные машины совсем новенькие: они выпущены в 2019 году и оснащены отечественным двигателем экостандарта «Евро-5».
| Комментарии |
| дущ111 |
1256 сообщений | Отправлено 25.06.2020, 10:02 "Для пассажиров автобусы модели ЛиАЗ-5292 - некомфортны: из-за плохой термоизоляции двигательного отсека и плохого распределения воздуха, поступающего через кондиционер (узкие форточки), в задней части в летнее время создаются невыносимые условия проезда. Кондиционеры прекращают нормальную работу через два года эксплуатации, а в «Мосгортрансе» их фактически не обслуживают. Проход между сиденьями в задней части автобуса очень узкий даже для одного человека. И еще немаловажное обстоятельство: любой троллейбус не такой шумный, как даже современный автобус.
Техобслуживание ЛиАЗ-5292 очень затратное, запчасти на порядок дороже других моделей (автобус до 80% состоит из импортных комплектующих - двигатель импортный, коробка-автомат, рулевой механизм, и т.д. - тоже). А ремонта такие машины требуют очень рано: уже у 3-летних автобусов ЛиАЗ полностью разбита подвеска, сильно вибрирует обшивка, а двигатель нещадно трясет кузов. И обратите внимание – «Мосгортранс» отказывается публично называть стоимость эксплуатации автобуса в год.
https://og.ru/economics/2016/05/04/80644 |
| Ответить пользователю |
|
| Роман777 |
2 сообщений | Отправлено 25.06.2020, 23:18 В салоне дешёвый пластик, сделано так себе, быстро придёт в негодность, Москва такие не закупает. |
| Ответить пользователю |
|
24 июня 2020 
769 
2