[attachment=30016:al55.jpg]Двигатель АЛ-55И создается по заказу индийской корпорации HAL для учебно-тренировочных самолетов HJT-36 в рамках реализации международного контракта НПО «Сатурн», вступившего в силу 1 августа 2005 года. За короткие сроки достигнуты впечатляющие результаты.
28 июля 2008 года двигатель АЛ-55И впервые поднялся в небо — начались летные испытания нового двигателя разработки НПО «Сатурн» в составе учебно-тренировочного самолета МиГ-АТ. На сегодняшний день успешно завершен первый этап летных испытаний двигателя АЛ-55И на российской летающей платформе. Замечаний к работе двигателя, препятствующих выполнению программы летно-конструкторских испытаний, нет.

В июле 2008 года на аэродроме в г. Бангалор прошла интеграция двигателя АЛ-55И с самолетом HJT-36. Проверена работа двигателя в составе силовой установки самолета и выполнены скоростные пробежки по аэродрому.
В августе 2008 года двигатель АЛ-55И прошел специальные стендовые испытания в ТБК ЦИАМ по оценке высотно-скоростных и эксплуатационных характеристик, проверен диапазон надежного запуска, оценена работоспособность всех систем двигателя. В результате выполненных работ получены положительные Заключения ЦИАМ.

В сентябре 2008 года двигатель АЛ-55И успешно прошел специальные стендовые испытания в НИЦ ЦИАМ по проверке отсутствия автоколебаний лопаток КНД во всем диапазоне режимов и условий его применения на летающей лаборатории в России. В НИЦ ЦИАМ проведены испытания газогенератора АЛ-55ГГ с наддувом и подогревом воздуха на входе по тензометрированию и термометрированию турбины высокого давления.

На сегодняшний день первые три двигателя АЛ-55И, предназначенные для поставки в корпорацию HAL (Hindustan Aeronautic Ltd, Индия) прошли испытания на стенде филиала НПО «Сатурн» - Лыткаринского машиностроительного завода (Московская обл., г. Лыткарино). Акты сдачи подписаны специалистами HAL, и в конце декабря 2008 года двигатели отправлены в Индию (г. Бангалор), где специалисты НПО «Сатурн» проводят работы по подготовке двигателя к первому запуску и выполнению программы наземной отработки в рамках программы летно-конструкторских испытаний самолета HJT-36.
В настоящее время программа по установлению двигателям АЛ-55И ресурса 100 часов перешла в завершающую стадию. Начаты работы по установлению двигателю ресурса 300 часов. В соответствии с контрактом с HAL в стадии изготовления находится партия из шести опытных двигателей АЛ-55И для УТС HJT-36.

АЛ-55И представляет собой двухконтурный двухвальный турбореактивный двигатель с дозвуковым нерегулируемым сужающимся реактивным соплом. На основе базового газогенератора АЛ-55 возможно создание семейства конкурентоспособных на российском и зарубежном рынках двигателей аналогичного класса различного целевого назначения.
Успешное выполнение программы разработки двигателей семейства АЛ-55И в интересах ВВС Индии может решить и вопрос оснащения российских учебно-тренировочных самолетов не украинскими, а российскими двигателями.

С использованием материалов ОАО «НПО «Сатурн»