Представьте, что вы возвращаетесь с прогулки из леса. Вы уже прошли от Лесной по тенистым дорожкам бульвара Крупенина, который чем-то напомнил вам Тверской бульвар в Москве, чем-то бульвар Ротшильда в Тель-Авиве, и вышли к перекрёстку со Спортивной. На перекрёстке организовано круговое движение, а в самом его центре растёт лиственница – одно из памятных деревьев нашего города. Когда-то почти все перекрёстки в городе представляли собой асфальтовое поле, на котором регулярно происходили аварии и сбивали людей. Теперь вместо бесформенных плацов появились круги, в центры которых высаживают деревья-символы. Первое такое дерево посадили на перекрёстке Ленина-Коммунистическая-Шестакова, напротив рынка. Это раскидистый благородный дуб в честь дубов, которые росли когда-то около усадьбы. Один из них даже сохранился около дома 14 по улице Советская. У пересечения Парковой и Тураевского шоссе растёт клён в честь лиственного леса вдоль реки. Напротив Красных ворот посажен остролистный дуб в честь дубового леса у ЛЗОСа, а в начале Первомайской улицы, около почты, шумит голубая ель в честь первого сквера перед ДК «Мир». На новый год эту ель наряжают и зажигают на ней гирлянды с праздничной звездой на верхушке. Теперь это наша добрая традиция!




Дорожка бульвара закончилась, и вам нужно решить, по какой стороне Песчаной вы хотите пойти. Вы поворачиваете направо, хотя знаете, что левая сторона улицы после реконструкции ничуть не хуже правой по комфорту и удобству. Пройдя по переходу велодорожку, идущую из леса вдоль бульвара, и автомобильную полосу вы, не натыкаясь ни на какие барьеры в виде бордюров, легко оказываетесь на тротуаре, ведущем к автостанции. Над современными павильонами транспортного узла возвышается историческое здание автовокзала. Раньше это место было обителью шума, пыли, хаотичной парковки автобусов, маршруток и бомбил и такой же хаотичной паутины несвязанных грязных дорожек, тропинок, жалких газонов и грязевых ручьёв. Сегодня же это образцовый автовокзал, которому позавидовали бы Хельсинки и Женева, Лейпциг и Париж. Удобные дорожки, понятная навигация и так редко ранее встречавшаяся в городе полностью безбарьерная среда. Неважно, какого ты возраста и пола, какова твоя сила и здоровье. Будь ты маленький ребёнок с самокатом или родитель с коляской, пенсионер с тачкой или отпускник с чемоданом – на новой улице Песчаная ты нигде не встретишь проблем со ступеньками, бордюрами, лестницами и прочими барьерами, особенно на автостанции.




Через дорогу от автостанции, утопая в зелени, хорошеет исторический квартал. Небольшой участок с шестью финскими домами передали в управление одному инвестору, в рамках ГенПлана. Он выкупил квартиры у собственников, провёл капитальный ремонт самих домов, сделал грамотное благоустройство территории вокруг и теперь в этих домах предоставляется служебное жильё сотрудникам Администрации, врачам больницы, преподавателям колледжа и их семьям. Район является образцовым, и на него ориентируются многие домовладения не только нашего города при планировании благоустройства.




А вы идёте дальше, вдоль торговых рядов. Отделённые от проезжей части густыми кустарниками и отдельно стоящими взрослыми деревьями, торговые ряды напоминают магазинчики из советских фильмов. Выполненные в едином стиле тех времён, магазинчики имеют стилизованные под СССР вывески, и даже оформление витрин вызывает ностальгию у старшего поколения. К счастью, историческое оформление сочетается с современными подходами к безбарьерности – в любой магазинчик можно без проблем попасть на инвалидной коляске. Напротив торговых рядов нет парковки, т.к. по этой стороне улицы проходит много автобусных маршрутов, а паркующиеся автомобили сильно мешают движению общественного транспорта. К счастью для автомобилистов, через дорогу напротив финских домов исторического квартала организована платная парковка вдоль велополосы, ведущей в сторону бульвара Крупенина. А для тех, кому сложно передвигаться, есть несколько инвалидных мест сразу за поворотом, на Первомайской улице.




Вот вы и вышли к перекрёстку с Первомайкой. Это широкий, красивый круговой перекрёсток, центр которого венчает величественная сосна – памятное дерево в честь песков Волкуши и хвойного леса, стоящего когда-то в этих местах. На перекрёстке органично сочетаются дорога для автомобилей, дорожка для велосипедов и тротуары с переходами с островками безопасности. Дизайн перекрёстка чем-то напоминает круговые движения в Голландии, но наши чем-то лучше. Роднее что ли.




За кругом с сосной открывается потрясающий вид на нижний город – новая застройка в пойме. Песчаная улица зелёной змейкой тянется вниз к Колхозной, за которой начинаются новые дома. За счёт грамотно заложенной в ГенПлан высотности застройки, плавно снижающейся к берегу реки, с этого перекрёстка видны блики закатного солнца, отражающегося в речной воде. А за рекой вздымаются бесконечные башни Новомолоково. Хорошо, что наш город сохранил лицо и эти потрясающие виды.



Вдохновлённые приятной картиной родного города на закате, а также гордостью, что вы не дали когда-то превратить город в безликое Бирюлёво-Ховрино, вы легко пересекаете Первомайскую улицу по пешеходному переходу и подходите к удивительному месту. За счёт сложного рельефа у дома 11 дизайнерам и архитекторам удалось организовать восхитительное общественное пространство. Дождевая вода с крыши соседнего жилого дома, а также с торговых рядов и гаражей через дорогу, по трубам подаётся в эдакое сухое болото, а потом по искусственному руслу направляется на склоны тротуара напротив дома 10, у детской площадки. Там вода растекается широким водопадом по подобию висячих садов Семирамиды и у самого тротуара уходит в дождевой коллектор через несколько приёмных ниш, наполненных кувшинками и камышами. Вдоль всего пути воды есть где посидеть и что поделать. У 11-го дома, там где сухое болото, тихий скверик с лавочками и небольшим навесом, чтоб можно было сидеть во время дождя и слушать журчание воды, каскадом вытекающей из резной трубы в мховое ложе. Ближе к детской площадке возле ветвящегося русла с различными заслонками, мельничными колёсами, перепусками и прочими интересными штуками для игры с водой, стоят скамейки и свободно перемещаемые стулья и табуретки, чтобы родители и друзья могли общаться, наблюдая за игрой детей. Чуть дальше, за садами Семирамиды, расставлено несколько лежаков, чтобы можно было нежиться в лучах заходящего солнца. А вдоль тротуара, у приёмных ниш с камышами стоят шикарные скамьи с удобной спинкой для тех, кто хочет присесть и немного отдохнуть на своём пути, подумать, помечтать, порассуждать.




Тут, как раз возле красивого колодезного люка с сосной и гербом города, вы и присели отдохнуть. Наши люки – произведение искусства! В этой части города, что ближе к лесу и карьеру, на люках изображена сосна, очень похожая на ту, что растёт на перекрёстке Песчаной и Первомайки. В центральной части города примерно до ДК «Мир» все люки с гербом города во весь люк. Ул. Ленина и всё, что за ней до реки имеет на люках изображение дуба, скорее всего за оригинал взят дуб, который растёт в центре круга на перекрёстке Ленина-Коммунистической-Шестакова. А в новых районах вдоль поймы сейчас устанавливают люки с изображением реки, что символично. Ещё удивительно, как изменилось отношение к дождевой воде за последние годы. Совсем недавно даже самый мелкий дождь приводил к потопу по всему городу. Если у тебя нет машины, то ты вынужден был страдать и унижаться, идя по городу. На остановках приходилось отбегать и уворачиваться от грязных брызг из-под колёс приезжавших автобусов, на переходах преодолевать вброд мутные воды с проезжей части, которые почему-то копились именно на зебре. Невозможно было просто пройти по городу и не замочить ноги.




Сегодня же Песчаная улица – эталонный образец водоотведения! Уменьшение ширины проезжей части и создание заметного рельефа улицы, так называемой разуклонки, позволило очень быстро собирать воду в быстрые узкие ручьи вдоль бордюра, а часто расположенные решётки ливнеприёмников уводят воду под землю через каждые 20 метров. Кроме того активное озеленение и организация множества дождеприёмных ниш с многолетними травами позволили больше воды отводить просто в землю, и лишь те излишки, с которыми земля и зелень не справились, попадают в коллектор. Приподнятые переходы и мощёные пересечения тротуаров с въездами во дворы сделали перемещение по городу пешком очень комфортным в любой дождь, ведь луж на своём пути теперь не встретить. А накопление дождевой воды с крыш в бочках и чанах для городских огородов оказалось просто находкой!




Вы отдохнули, сидя на лавочке и вспоминая былое, и пришло время идти дальше. Мимо вас по совмещённой полосе в сторону Колхозной проносятся велосипедисты в одном потоке с машинами. Это безопасно, ведь здесь ограничение скорости 40 км/ч, да и сама улица не позволяет автомобилям гонять. Песчаная улица – часть лыткаринского велокольца, связанной сети велодорожек и велополос, опоясывающей и пронизывающей весь город. От бульвара Крупенина к кругу на Первомайке проложена защищённая велодорожка, а после перекрёстка вниз к Колхозной идёт совмещённая вело-автомобильная полоса, которая потом тянется до самой реки. Вверх же от Колхозной сделана велодорожка параллельно тротуару, которая переходит после пересечения с Первомайкой в велополосу, отделённую от проезжей части парковкой, делинаторами и кустарниками. Вообще после развития велоинфраструктуры многие горожане стали пользоваться велосипедом круглый год. При подготовке реконструкции улицы проектировщики продумали порядок уборки зимой. Первым приоритетом теперь являются тротуар и велодорожки, Администрация города за этим строго следит. Так что даже после сильного снегопада можно уверенно садиться на велосипед!



Тем временем вы незаметно для себя почти дошли до Колхозной. Напротив магазина Дикси вы остановились, чтобы вспомнить, надо ли что-то купить домой. Мимо вас прошла мама с двумя детьми, она катила большой велосипед с детским прицепом к велопарковке у входа в магазин. Хотя там уже стоит довольно большое количество других велосипедов, место ещё есть. Теперь для нас это привычная картина – в магазин за продуктами на велосипеде. Для тех, кто решил закупиться основательно, вдоль улицы организована платная парковка. Места для машин разбиты на группы по 2-3 парковочных места. Эти группы разделены между собой выступами с газоном и небольшими кустарниками, фонарями и многолетниками или взрослыми деревьями, в основном липами и ясенями. Всё подстрижено, ухожено. Служба городского садовника знает своё дело! Вместо асфальта в парковочных карманах использован булыжник, небольшие грубые каменные плиты или брусчатка, выложенные с наклоном в сторону дороги, чтобы вода во время дождя сразу направлялась в ливнёвку. Вроде в начале, при обсуждении реконструкции, парковочные карманы хотели сделать из плоских бетонных плит, как напротив автобусных остановок, мол, чтоб колеи не образовывалось, но дизайнеры настояли на брусчатке и булыжнике. И надо сказать, они не ошиблись!



У 5 школы слышны смех и детские голоса. Кажется, закончился очередной урок или какие-то внеклассные занятия, и дети высыпали на улицу. Когда-то перед входом на территорию школы было унылое место, напрочь запаркованное машинами. Парковались в 3 ряда даже перед воротами с табличкой «Машины не ставить». И это не удивительно. Въезд в школу был настолько широк, что там можно было истребитель припарковать. Теперь же ворота школы оформлены шикарной въездной группой, аллеей через всю территорию, а участок перед школой в сторону Песчаной и большой пустырь со стороны Колхозной преобразован в фантастическое общественное пространство. Вроде ничего особенного – лавки причудливой формы, клумбы с многолетниками, папоротником и кустами можжевельника, навесы да питьевые фонтанчики рядом с качелями на двоих, но дети почему-то предпочитают проводить большую перемену и время после занятий именно здесь. Может им просто здесь комфортнее, чем дома или в заставленном машинами дворе, где из каждого угла на них шипят недовольные соседи. А может дело в больших качелях и стене для граффити?

Вообще качели – это какой-то необъяснимый феномен. Они пользуются бешеным успехом и популярностью. Первые качели для всех, по предложению какого-то активиста, в качестве эксперимента установили на площади перед ДК «Мир», и это был успех! Качели никогда не пустовали. Пока дети с визгом бегали вокруг пушек и танков, мамы, папы, тёти, бабушки и дедушки с нескрываемым счастьем качались на качелях. Влюблённые парочки, дождавшись друг друга после работы или учёбы, проводили на них вечера. Даже совсем пожилые люди с удовольствием покачивались на деревянных сидушках качелей, наблюдая за окружающими. Потом несколько похожих, но доработанных конструкций установили около автостанции, чтобы пассажиры могли скоротать время, пока ждут своего автобуса. А затем при организации пространства у 5 школы поставили несколько качелей и там. Всё-таки успех Триумфальной площади в Москве живёт и разлетается по нашим городам!



Вот вы и подошли к концу улицы Песчаная. На перекрёстке с Колхозной, как и во многих других местах организовано круговое движение. В центре круга пока просто газон с какими-то многолетниками, но говорят, скоро здесь высадят берёзу. Люди на велосипедах поворачивают через круг налево и направо. Несмотря на то, что город разросся до 100000 человек, машин на улице мало, ведь по городу стало удобно и приятно ходить пешком или ездить на велосипеде, да и общественный транспорт ходит регулярно, в личном автомобиле просто нет необходимости.

На этом наша прогулка по Песчаной улице заканчивается. Взглянув назад, в сторону бульвара Крупенина, даже не верится, что за каких-то 15 минут неспешной прогулки вдоль городской улицы можно получить столько положительных эмоций, заметить столько деталей. Эта мысль согревает вас. Вы любите свой город, вы хотите здесь жить!