Открытие мотосезона – одно из самых важных событий в жизни байкеров. С замиранием сердца они ждут момента, когда после долгой зимы можно будет вновь сесть на свой байк или опробовать новый.

Легкие выезды многие из них совершали сразу же, как сошел снег. А иначе невозможно определить степень исправности мотоцикла. Ведь зима – это не только время вынужденного простоя, но и время досконального ремонта, тюнинга, апгрейда. И все же официальное открытие сезона – это ощущение праздника и ни с чем не сравнимое чувство душевного подъема от единства людей, близких друг другу по духу.

Традиционно открытие мотосезона приходится на первую субботу апреля. По негласному правилу все байкеры собираются на Воробьевых горах, на «смотровой». Там они общаются, многие встречают знакомых, с которыми не виделись по несколько лет. К сожалению, уже давно открытие мотосезона проходит стихийно, не централизованно. Раньше в этот день движение в центре Москвы ограничивали. Сотрудники ГИБДД перекрывали Садовое Кольцо. По нему в субботу, в течение нескольких часов можно было проехать только на мотоцикле. Теперь этого нет.

Одной из основных причин отмены массового проезда байкеров по Москве, скорее всего, является запрет на проведение данного мероприятия стражами правопорядка. Ведь в прошлые годы, во время шествия мотоколонны иногда случались аварии. Достаточно вспомнить падение мотоциклистов на Лужнецком мосту в 2005 году. Тогда на параде присутствовало около трех тысяч байкеров, и в конце праздничной колонны произошло столкновение 15 мотоциклов.

Многие мотоклубы не привязывают открытие сезона к определенной дате, а открывают его в течение всего месяца. Лыткаринский мотоклуб «Форсаж», несмотря на то, что основное открытие планировал провести чуть позже, решил не нарушать традицию и 3 апреля также выехал на Воробьевы горы. К сожалению, не все члены клуба успели подготовить мотоциклы к этому дню. Многим помешала работа, но шесть мотоциклов нетерпеливо гудели у Дворца культуры «Мир», готовые к старту.

Я должна была ехать вторым номером. Основной состав клуба – это профессиональные гонщики, многие с детства занимаются мотокроссом – как раз-то они и решили принять участие в празднике. Управление спортбайком требует хорошей физической подготовки: когда под тобой 150 лошадиных сил, мотоцикл надо еще удержать! Хорошая физическая форма необходима, оказывается, и пассажиру, потому что ехали мы со скоростью более 200 километров в час, периодически «задирая нос» и выполняя «свечку» (это езда мотоцикла на заднем колесе). В общем, проехалась я «с ветерком». Потом болела спина, шея, руки и даже ноги – сидеть на спортбайке позади неудобно в принципе – но полученные впечатления того стоили. Ощущение скорости было незабываемым – самой мне так не разогнаться!

Информацию о жизни мотоклуба можно найти на его сайте http://www.4moto.info. С 10 апреля ребята начинают готовиться к соревнованиям по мотокроссу.