Развязку на пересечении трассы M-5 «Урал» и Лыткаринского шоссе введут в эксплуатацию не раньше II квартала 2017 года. Завершение строительства планировалось в декабре 2016 года согласно графику сдачи объекта в эксплуатацию, сообщил в среду Лыткаринскому информагентству директор проекта Павел Булкин.


«Развязку на пересечении трассы M-5 «Урал» и Лыткаринского шоссе введут в эксплуатацию не раньше II квартала 2017 года. Завершить строительство согласно графику сдачи объекта в эксплуатацию мы должны в декабре этого года, но есть вопросы изъятия территории, которые критически влияют на строительство. Стройка проходит по территории лесного фонда и собственников, с некоторыми из которых – автозаправка и ООО «Вторпромсервис» − еще не согласована стоимость земли, которая будет выкуплена. Именно это не позволяет нам завершить проект в этом году», − сказал Булкин.

По данным Лыткаринского информагентства, на данный момент ведется работа по выносу сетей вдоль Лыткаринского и Новорязанского шоссе, готовятся работы по переносу газопровода и опор ЛЭП.


Булкин также отметил: «На сегодняшний день ведутся работы и по устройству дороги основного хода Лыткарино− Железнодорожный, от примыкания Лыткаринского шоссе и до подпорной стенки «Вторпромсервиса». На участке от «Вторпромсервиса» до южного путепровода уже лежит асфальт, сегодня укладываем второй слой. На следующей неделе приступим к укладке асфальта от Лыткаринского шоссе до южного путепровода. Также ведутся работы по строительству первого, второго и третьего съездов».

Напомним, что развязка должна обеспечить связь дороги М-5 «Урал», Лыткаринского шоссе и планируемой региональной автомобильной дороги Лыткарино — Томилино — Красково — Железнодорожный, а также территорий Лыткарина, Люберецкого и Раменского районов. Объект является частью планируемой автодороги на участке от Лыткаринского шоссе до М-5 «Урал» с выходом на региональную автомобильную дорогу Москва — Жуковский.