Жители одной из деревень в Ленинском районе Московской области оказались буквально отрезанными от внешнего мира. Причиной тому стал ремонт шлюзового канала Москвы реки - то есть единственной переправы. Пытаясь решить проблему, местные власти предлагают жителям необычный вид транспорта. Восемнадцать метров шлюзового канала Москвы реки разделили жизнь в деревне Андреевское на до и после. До начала ремонта гидротехнических сооружений до ближайшего крупного населенного пункта - Лыткарино - дорога занимала максимум полчаса. После начала работ - до ближайшей аптеки три часа на перекладных.
"У нас тут все пенсионеры, дети все живут отдельно. Они не могут приехать и посмотреть, как их родители живут, телефона у нас нет. Вроде и живем-то мы рядом, а ничего у нас нет", - жалуется Татьяна Сарахова, жительница деревни Андреевское Ленинградского района Московской области.
Раньше все ходили на работу, в школу, по магазинам - прямо через шлюз. Многие проработали на нем по сорок лет. Многие, ныне пенсионеры, родились здесь - даже в паспорте написано - место рождения "Андреевский шлюз". Конечно, они всегда совершенно свободно проходили через режимный объект к цивилизации. Но сменился начальник. Шлюз закрыли на ремонт - объявили стройплощадкой - теперь посторонним вход запрещен.
"Внуки у меня ходят в школу, встают в пять часов утра, живем мы с краю. Мы идем в соседнюю деревню, нам добрые люди дали лодку. Мы переправляются на тот берег, в семь часов утра они на том берегу, и до Лыткарино едут на автобусе", - рассказывает Людмила Большакова.
В Андреевское уже несколько десятков лет автобус не ходит. Добраться сюда можно только на личном транспорте. При ширине шлюзового канала - всего восемнадцать метров - рабочие без проблем сами себе перекинули деревянный мост. Местные власти, чтобы облегчить жизнь деревенским, нашли, кажется, самый трудный путь решения проблемы.
"Принято решение, такой не обычный вид транспорта, как корабли на воздушной подушке. С лыткаринской стороны делают место парковки этих кораблей, с этой стороны тоже. Мы уже туда свет провели. И главное, нужна лицензия людям, которые это будут делать", - объясняет Виктор Карасев, глава сельского поселения Молоковское Ленинского муниципального района.
Катерами на воздушной подушке местных жителей пугают уже давно, правда, лицензию перевозчик не может получить уже несколько месяцев. Запустить автобус, по словам главы сельского поселения, не удается, потому что дорога слишком узкая - не хватает места под "разворотный круг". Пока договорятся Минтранс, канал имени Москвы и местная администрация на реке встанет лед. Хотя раньше в этом месте она никогда не замерзала.
Запустить автобус, по словам главы сельского поселения, не удается, потому что дорога слишком узкая - не хватает места под "разворотный круг"
Что только не придумают наши "администраторы" дабы не рашать проблему простым способом. Реально радиус разворота маршрутной газели меньше, чем у ВАЗовской классики. (Несколько лет назад, на предприятии, на котором тогда работал, специально на спор замеряли).
Автобус приезжает за школьниками и спокойно разворачивается,только дело то не в автобусе. За многие годы жителям Андреевки привычнее сходить в Лыткарино,чем ехать в Москву на Домодедовскую. А теперь люди остались отрезаны от всего мира. До закрытия плотины человек проснулся,решил,что ему по каким то причинам надо в город и пошел,а сейчас чтобы добраться до города надо потратить часа 2-3 в одну только сторону.И ещё могу заметить-автобусы ходят по расписанию,то есть человек ещё и к автобусу подгадывал и у пенсионеров проезд бесплатный.
Мы тут и без закрытых переправ по 4 часа до Москвы добираемся в связи с ЗИМНЕЙ стройкой развязки на Люберецком мосту.. почему ЛЕТОМ никто ничего не строил? Все насыпи были еще той зимой навалены и стояли без дела и тут с первым месяцем зимы вдруг спохватились что надо развязку делать.. Объясните мне, может там фундамент какой надо было по срокам выдержать? Может нельзя было начинать стройку начиная с моста, а надо под ним сначала что-то слепить? Сейчас, как обычно, начинаются зимние пробки из-за снижения общей скорости и ухудшения погоды.. От обледенения не всегда вовремя поливают\посыпают мост.. на гололеде фуры опять будут попадать в аварии и буксовать на мосту.. тогда точно ко-то и за 12 часов до дома не доберется.
Сделали бы мост через эту Москва-реку,хотя бы пешеходный и не парились! А то только и запудривают мозги народонаселению! Причалы, катера...А заставить бы их там причалить!(Хотя говорят,что чего-то там зашевелились,может прочитали http://www.facebook.com/#!/AkissiaD или главного блоггера Л.Иксоул! Посмотрим-посмтрим, что-то опять не верится....)
а там оно есть сейчас, судоходство? шлюз то на ремонте, не открывается.. раз говорят что там лед встанет.. чуток осталось.. лед встанет а потом и катер на подушной воздушке примчится ) а вообще скинулись бы деревней на одну 5-ти местную надувную лодку.. протянули канат на ту сторону.. вот вам и паром.. а на ночь договорились бы с рабочими об охране или хранении на территории стройки.. а-то по напридумывали тут развлекуху.. еще бы вертолет мчс пригнали, чего мелочиться то?
вообще скинулись бы деревней на одну 5-ти местную надувную лодку.. протянули канат на ту сторону.. вот вам и паром.. а на ночь договорились бы с рабочими об охране или хранении на территории стройки.. а-то по напридумывали тут развлекуху.. еще бы вертолет мчс пригнали, чего мелочиться то?
вот вы считаете сейчас то уместным обсуждать? когда стоит вся юго-восточная часть области и москвы из-за люберецкого моста????? почему замалчивается в сми эта тема???? не поднимается вопрос о том, почему сотни тысяч людей не обеспечили возможностью передвижения???
вот вы считаете сейчас то уместным обсуждать? когда стоит вся юго-восточная часть области и москвы из-за люберецкого моста????? почему замалчивается в сми эта тема???? не поднимается вопрос о том, почему сотни тысяч людей не обеспечили возможностью передвижения???
Ну конечно, как можно это обсуждать, когда половина Африки голодает... В Андреевке между прочим тоже люди живут, а тема о ремонте дороги есть отдельно.
Маруська66 а бабулям некому помочь? подошла, подождала когда кто-то еще соберется и вдвоем. зачем грести? я же написал - канат.. там ставится лебедка с ручкой.. или как там оно называется.. крутишь ручку и плывешь по прямой.. там усилий 5-ти летнего мальчика хватит чтобы переплыть.. но это в 100 раз дешевле аренды какого-то, даже списанного, катера на воздушной подушке, который еще и обслуживать и заправлять надо. Где отдельная тема про мост??? Почему она не на главной? В сми говорили мельком.. сказали стройка на 2 года.. сначала одну часть разберут-соберут, потом второй год - вторую )) Вот пока не совсем все разобрали - надо пойти и заблокировать стройку нафик.. пусть сначала временный объезд сделают.. хоть по полю.. хоть по пьяной дороге.. но сделают.. а потом строят что хотят.
а бабулям некому помочь? подошла, подождала когда кто-то еще соберется и вдвоем. зачем грести? я же написал - канат.. там ставится лебедка с ручкой.. или как там оно называется.. крутишь ручку и плывешь по прямой.. там усилий 5-ти летнего мальчика хватит чтобы переплыть.. но это в 100 раз дешевле аренды какого-то, даже списанного, катера на воздушной подушке, который еще и обслуживать и заправлять надо.
Я Вас очень понимаю-своя болячка всегда сильнее болит,лебёдка может стоять только зимой,летом начнётся навигация и что делать летом?Сюжет про Андреевку тоже занял всего 3 минуты.Мост на Рязанке хотя бы ремонтируется,а деревню отрезали от внешнего мира и когда что будет сделано неизвестно.Вот Вы сколько проживёте без аптеки,медпомощи свежих продуктов и остальных благ цивилизации? Деревня живёт уже месяц!
Что-то не пойму я, все старые пантонные переправы были захвачены врагом или уничтожены при отступлении красной армии? Или выгоднее купить хрень на подушке, к ней приставить людей на зарплате, ее обслуживать, тратиться на топливо, лицензии, штопанье этой подушки (берега у нас дюже чистые, арматуры и бутылок ведь совсем нет?)... Ну дела... Не удивлюсь, если в итоге, администрация Андреевского предложит жителям самим скинуться на переправу...
ну аптека мне не светит.. все же не такой больной.. продуктов мне не надо, я питаюсь кофе с бутерами почти всю жизнь... иногда курятину и овощи там, фрукты.. желудок такой здоровый, на узи, еще никто не видел )) Насколько я понял переправа нужна будет зимой.. летом думаю что-то уже придумают.. мотор на лодку? )) А вообще, если там переход не разобрали, а только поставили заборчик, то ночью пропилить забор и днем с тупым лицом ходить мимо рабочих ))
16 декабря 2011 Переправе – быть! http://ia-lyt.mosoblonline.ru/gorod/375.html На интернет-форуме нашего города развернулось сразу несколько дискуссий в отношении закрытия плотины и запланированной организации переправы: вроде бы, что-то делается, а результата нет.
Кому-то нужно сходить к больной бабушке или выбраться на дачу, а некоторые жители поселка Андреевка и вовсе работают и учатся в Лыткарине.Теперь всем приходится вставать пораньше и добираться на другой берег наземным транспортом, причем не одним, поскольку специального маршрута в городе не установлено. Не так давно появился на форуме пользователь по имени Логопром, якобы для прямого общения с жителями, но, увы, форумчане получают от него только нелепые отчеты, обещания и отговорки. Почему же так долго ведутся работы по организации переправы, попытались разобраться корреспонденты нашей газеты. Вся эта история началась около двух месяцев назад. Компания «Логопром» занимается организацией перевозок через водные преграды на различных акваториях Российской Федерации, в частности, в Казани и Нижнем Новгороде. Как и у любой компании-перевозчика, у них есть ряд требований. Компания предложила свои услуги по перевозке пассажиров на другой берег Москвы-реки на катерах на воздушной подушке. На данный момент на территорию Лыткарина завезено два таких катера, которые будут курсировать между населенным пунктом Андреевка и городом Лыткарино. Насколько нам удалось разобраться, сложность заключается в том, чтобы определить место, где будет организован причал. По имеющейся в редакции информации, компании «Логопром» предлагалось несколько площадок, но ни одна из них не смогла удовлетворить требования, предъявляемые компанией. Выяснилось, что катерам на воздушной подушке необходим определенный выход из воды – чтобы берег там был не круче 6 градусов, то есть фактически – плоский. Кроме того, катера не имеют заднего хода и для их разворота требуется площадка размером 20 на 30 метров с абсолютно ровной поверхностью. После долгих поисков, вроде бы, нашлась подходящая по всем параметрам площадка для причала – на территории Тураевского грузового порта. Администрацией города был проведен ряд работ по благоустройству берега и приобрете-но необходимое оборудование для нормального функционирования зоны посадки-высадки пассажиров, согласован маршрут наземного общественного транспорта, и вот уже, казалось бы, можно начинать переправу пассажиров, но произошел сброс воды, и вместо пологого берега образовался крутой обрыв. Обрыв отсыпали вновь до состояния, отвечающего требованям компании «Логопром». Но тут возникла еще одна проблема – из-за спада воды на дне Москвы-реки обнаружились большие камни, которые мешают выходу катеров на берег. Это и послужило очередным поводом для нового требования компании – извлечь их со дна Москвы-реки или предоставить другую площадку. Однако установка спецтехники по добыче камней невозможна из-за илистого дна реки и значительного удаления этих камней от берега, к тому же невозможно оценить их размеры. Ведь видна, так сказать, только верхняя часть «айсберга». После всего этого компания «Логопром» решила сама заняться поисками подходящей площадки, и, вроде бы, нашла таковую – в районе колхоза имени Ленина. Но когда ответственные лица выехали на обследование местности, то выяснилось, что данная территория входит в зону пахотного поля колхоза. Да и добраться до назначенного места на общественном транспорте людям будет непросто. Кроме того, дополнительно там нужно делать отрезок дороги длиной в два километра, но вряд ли кто-то даст разрешение закатывать в асфальт пахотные земли. Получается замкнутый круг. Найдется ли удобная площадка для организации причала, пока неизвестно, но очень хочется надеяться, что договоренность между компанией «Логопром» и городской администрацией будет достигнута в ближайшем будущем. В противном случае можно организовать наземный маршрут – в объезд, через мост. Конечно, такой вариант будет не очень выигрышным по времени, которое будет тратиться на дорогу, но, тем не менее, это будет лучше, чем совсем ничего. Вопрос «быть или не быть» переправе, пока не решен, но, так или иначе, жители не должны страдать из-за того, что кто-то некачественно подходит к выполнению своих обязанностей.
Вышли из ситуации
А пока выход из ситуации нашли только «Союз» и ЛЗОС, перевозя своих сотрудников на автобусах предприятий. Одна из пассажирок этого маршрута, Марина Хохлова, сотрудница цеха № 21 Лыткаринского завода оптического стекла, рассказала корреспонденту нашей газеты о том, как она и другие жители Андреевки добираются до нашего города после закрытия прохода через шлюзы: – Нам обещали катера на воздушных подушках, но толком там еще ничего не оборудовано, разве что проведено освещение. Помимо меня, из Андреевки на работу на ЛЗОС ездит еще Саша Рыбалов, работающий в гараже, и сотрудник цеха № 8. Заводской автобус забирает нас практически от дома, идти всего пять минут. Было и такое, что соседка просила меня взять ее с собой, чтобы получить в Лыткарине пенсию, иногда со мной ездит брат – он работает в ЦИАМе. Всех, кто просит, мы берем с собой, да и водитель понимает, что нам деваться некуда. От деревни до ближайшей трассы идти три километра. Поэтому я хочу сказать огромное спасибо всему заводу и, в частности, начальнику Владимиру Зинченко за организацию доставки работников автобусом в Лыткарино. А что касается переправы, то не думаю, что для меня это будет удобно. К самому причалу от деревни дороги нет, нужно идти через горки достаточно долго, да и вряд ли эту дорогу когда-нибудь сделают. В общем, проблема переправы для людей – немаленькая, и решать ее нужно как можно быстрее.
У меня там деревня, живут родители,хорошо машина есть можно доехать до них. Шлюзы хотят совсем закрыть. Летом будут пароходы ходить и эта подушка.. никакого причала даже не постоили там ноги поломаешь пока спустишься с дороги. Подушка будет стоить 30 рублей. Вот и считайте 30 р + 23 автобус и обратно.. сли в москву не поедишь. Это чтобы с семьёй приехать навестить родителе бабаушек и дедушек 3 чел 300 рублей надо.. а шлюзы бесплатные Зачем закрывать на совсем.. у меня мама там родилась и всю жизь по этим шлюзам ходила никаких проблем...
дущ111- статья хорошая,только нам от неё не холодно не жарко,без переправы не жизнь. Да автобусы забирают и привозят своих рабочих, только в статье не говориться, что люди уехав в 7 и приехав в деревню в 19 часов не могут купить себе даже хлеба.Всё потому что автобус привёз к проходной и увёз после работы от проходной.Да и фамилию можно было бы уточнить, а не печатать с ошибкой.Хотя,может Саша и не обиделся
... что люди уехав в 7 и приехав в деревню в 19 часов не могут купить себе даже хлеба.Всё потому что автобус привёз к проходной и увёз после работы от проходной...
у Вас рта нет? Или водитель автобуса глухой? Скинулись по 10 р с носа и попросили остановить на 10 минут у магазина... Он что откажет? Или проклянет Вас? Пробуйте, а не нойте...
у Вас рта нет? Или водитель автобуса глухой? Скинулись по 10 р с носа и попросили остановить на 10 минут у магазина... Он что откажет? Или проклянет Вас? Пробуйте, а не нойте...
А меня-то не возят,а то что люди без хлеба остаются пожаловались те кто на автобусах ездит.
у Вас рта нет? Или водитель автобуса глухой? Скинулись по 10 р с носа и попросили остановить на 10 минут у магазина... Он что откажет? Или проклянет Вас? Пробуйте, а не нойте...
без скидок - очень даже как. Но, тут присутствующим, судя по всему, все хочется бесплатно и на халяву... А человек, может, тоже свое личное и драгоценное тратит, вместо того, чтобы к детишкам спешить... Или на доброе дело десятку зажали...
без скидок - очень даже как. Но, тут присутствующим, судя по всему, все хочется бесплатно и на халяву... А человек, может, тоже свое личное и драгоценное тратит, вместо того, чтобы к детишкам спешить... Или на доброе дело десятку зажали...
Отчего же всё? Отчего же на халяву? Автобус как я понимаю,ведомственный.Т.е. водитель получая зарплату от предприятия везёт работников предприятия.Хотя тут Вы правы-почему не спросить)) Опять же можно обратиться к руководству предприятия-для разрешения остановки у магаза. Нам то с Вами проще-у любого магазина можем остановиться))
Лыткарино Online - городской информационно-развлекательный портал, 18+ Контакты | Реклама на сайте При любом копировании материалов сайта гиперссылка на источник обязательна.
13 декабря 2011 
8005 
36
